2 de dezembro na história

1512: As pinturas de Michelangelo no teto da Capela Sistina são exibidas ao público pela primeira vez

1804: Coroação de Napoleão Bonaparte, o imperador da França e sua mulher Josefina de Beauharnais, a imperatriz, na presença do Papa Pio VII, na Catedral de Notre-Dame

1823: Doutrina Monroe: em um Discurso sobre o Estado da União, o presidente dos EUA, James Monroe, proclama a neutralidade americana em futuros conflitos europeus e alerta as potências europeias para não interferirem nas Américas

1837: Criação do Colégio Pedro II, no Rio de Janeiro

1870: Estreia no Brasil, em homenagem ao aniversário de Dom Pedro II, no Teatro Lyrico Fluminense, a ópera de Carlos Gomes: O Guarani

1894: Émile Roux, um médico, bacteriológo e imunólogo francês, anuncia em Paris a descoberta da vacina contra a difteria

1901: O americano King Camp Gillette patenteia um aparelho de barbear de lâminas descartáveis; é o início da Gillette Safety Razor Company

1908: Pu Yi se torna imperador da China aos dois anos de idade

1912: Tropas do governo do Paraná combatem sertanejos do Contestado, região no sul do país disputada pelo Paraná e por Santa Catarina

1927: A Ford Motor Company lança o Ford Model A como seu novo automóvel

– **1937:** No Brasil, Getúlio Vargas extingue, através do Decreto n° 37, todos os partidos políticos

1944: Inaugurada no Rio de Janeiro, pelo jornalista Roberto Marinho, a Rádio Globo

1962: A União Soviética lança a primeira nave espacial com destino a Marte

1969: O Boeing 747 realiza seu voo inaugural com 191 pessoas a bordo, a maioria jornalistas e fotógrafos

1974: A nave Pioneer 11, do programa de exploração espacial da NASA, chega em Júpiter

1993:
> Entra em vigor o Tratado de Maastricht, que estabelece união monetária, econômica e política da Europa
> Na Colômbia, um grupo de buscas policiais localiza e mata Pablo Escobar, líder máximo do Cartel de Medellín

2001: Último voo da companhia aérea norte-americana TWA com o pouso de seu MD-80 em Saint Louis

2007:
> O Governo Federal anuncia o início das transmissões da Televisão digital no Brasil
> Extinção da emissora TVE Brasil

Contratos de concessão de Bogotá e Santiago são inspiração para transporte coletivo no Brasil

por Fernando CorrêaGuillermo Petzhold e Virgínia Tavares – 16.11.2020

ônibus em bogotá, na colômbia
Novo modelo do TransMilenio, de Bogotá, separa contratos de operação e provisão da frota (foto: TransMilenio/Divulgação)

Os contratos de concessão do transporte coletivo no Brasil precisam mudar. Ao acentuar a queda de demanda, a pandemia evidenciou a dificuldade que o sistema ônibus enfrenta há anos para conciliar serviço de qualidade e sustentabilidade econômica. Mais satisfação para clientes, eficiência para operadores, segurança para cidades e resiliência para o sistema dependem, também, de melhores contratos. E a boa notícia é que a inspiração está próxima, em cidades como Bogotá e Santiago.

Lições das duas capitais foram compartilhadas no webinar Retomada do Transporte Coletivo: Como melhorar os contratos de concessão, promovido pelo WRI Brasil na quarta-feira, 11 de novembro, como parte das atividades do Programa QualiÔnibus. Especialistas de transporte coletivo de Colômbia, Chile e Brasil debateram modelos contratuais capazes de responder ao dinamismo que, mais do que nunca, caracteriza a vida nas cidades.

Sofia Zarama Valenzuela, chefe de planejamento do TransMilenio (Bogotá), e Juan Carlos Gonzalez, chefe de gabinete do Ministério de Transportes e Telecomunicações do Chile, trouxeram exemplos concretos de solução: Bogotá e Santiago têm transformado sistemas que padeciam de males conhecidos dos brasileiros. Com processos inovadores, hoje despontam como líderes na transição para veículos limpos, com as maiores frotas elétricas do continente.

Rômulo Dante Orrico Filho, professor da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), e Ciro Biderman, professor da Fundação Getúlio Vargas (FGV), trataram das amarras dos modelos brasileiro e do quanto eles podem se beneficiar dos aprendizados das inovações de Chile e Colômbia, sem deixar de apontar aspectos dessas experiências que requerem atenção.

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